2022-01-18 作者 :新游资讯网 围观 : 0次
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改名了。
将于2022年10月1日更新。原作小说是由白川绀子创作、香鱼子绘制装帧画，属于中华幻想风格作品。
主角是静静地居住在后宫深处、虽然名义上是妃子却不需要陪伴皇上过夜，孤高的“乌妃”。她可以使用不可思议的法术、从咒杀到找寻失物都能办到，而某天，因为皇上的造访，让事情有了变化。原作小说的完结集数第7集将于4月21日在日本发行。
《在清朝的生活》 这是写一位对历史不了解，却成了清穿女的故事； 这是写一位只想平平淡淡的生活，却嫁给雍正的故事； …… 既来之则安之，看不一样的钮祜禄氏。
《朱明画卷》 一次野营失足，她穿越大明。一次穿越人生，她载入历史。一次阴差阳错，她嫁给朱棣。…… 朱明生活画卷——永乐江山，帝王情！做不了实事，就做虚事呗！
发几个伯爵侯爵的名号，发点贡献勋章什么的，参加点文体两开花的活动
最后皇家的产业也是巨大的，肯定需要花费很多的精力去管理， 你自己没钱，国会肯定不会管你的
所谓的“实权”，我的理解是能在实务事情方面有决定权。
1.的确，君主立宪制国家的君主在一些实务方面没有实权，比如英国的上下议院、首相等决定了政府的运作，基本没有国王什么事。
2.但在一些实务方面没有实权，不代表没有作用、没有任何权力。他们代表了国家形象，是国家的象征，出任外事，参加必要的国际事务等，都必须是英国国王。
3.至于日本，所谓的君主立宪其实是嫁接的。中古时期的日本学习了唐朝的文化，其制度建设也模仿唐朝。因而在中古以后的长时期里，日本一直奉行的君主制，而非君主立宪制。
4.近代以来，日本逐渐走出君主制的余荫，移植西方的法制传统，这种情况下，君主立宪制逐渐建立。
5.但对于日本究竟是不是君主立宪制国家，学界一直存有争议。
在君主立宪制的国家中，君主的实际权力减弱，其职责大多是礼仪性的。他们常常被宪法规定为是“国家的代表”，生活一般由国家负责供给，许多国家的君主，都拥有数量惊人的财富。这些君王的生活通常都是十分奢侈和悠闲，但是有些君主由于受到关注过多，日子过的也不怎么自在。
我们拿日本天皇举例：
日本天皇的存在其实就像我们中国古代皇帝的象征一样，他们被认为是神的后代，是天选之子，所以被人们所拥护。但既然坐在那个位置上，也需要承担自己的一些责任和义务，他们也是需要日理万机的工作的，而且他们每天干的活比一般人还要辛苦许多。那就是他要负责审阅各类文件，而且还要亲自盖章，每天一直这样枯燥地重复。
而且当有重量级来宾来日本拜访的时候，天皇也要代表国家来会见外宾，他不仅要陪这些来宾就餐聊天，而且还要隔三差五的参加会议，在有大型的国家活动时也必须在场。虽然天皇不能掌握实权，但是比起有实权的人，他做的工作可是要累得多，而且更多时候他起到撑起一国颜面的作用。表面上看上去好像不用做什么，但是实际上非常劳累。
日本的天皇几乎没有假期，他们处在一种随叫随到的状态。网友们知道后表示，这样的生活实在是太过枯燥，而且难以忍耐了。但他毕竟是一个国家的信仰，所以日本天皇的所有开支都是由国家税收来供养，可以说是生活富庶，从不为生活而担忧，而且在日本人眼里天皇的地位无比尊贵。
最适合做床车，改装的车型有：依维柯欧盛，福特新世代，大通v80，共同的优点就是马力大，柴油发动机安全，遇明火不着，燃烧后不会产生二氧化碳，碰撞后不会爆炸。轻客车厢适合改装固定双人床，座位高，视线好，不易疲劳。
床车有哪些，现在床车的类型很多哬，比如说大货车的驾驶位置的后边就是一张床，可以称之为床车，现在有些推着车徒步的人，有些人的车里也有床，也可称之为床车，当然还有些其它的的类型，但是我估计问题人问的是＂私家车能改床车的车有哪些＂吧？
事实上所有的私家车都有人改床车，从微面到轻客，从微轿到轿车，SUV、MPV等等，这些改装方式我在有关旅游的论坛上与自驾出游的时候都见过，只是＂改装＂只是稍微变换下后排的座椅椅背姿态，从直立变成放平，然后上边用板子或者其它方式垫平再铺上褥子，即可变成一个可以在上边睡觉的床，因为是车上的床故称之为＂床车＂
切记现在不要拆除后排座椅改装床车，因为现在路上的检查越来越严，拆除座椅算非法改装，要扣分罚款的，对于座椅后背不能放倒的车型，可以网购一座椅调角器装上就可调节椅背角度了．
关于自驾游的车子，我认为首要问题就是质量可靠，再就是安全舒适，我是老年人，我认为中档的MPV、SUV都可作为出游用车，因为它空间大，驾乘舒适度高，为什么出游的人用了MPV与SUV类型的车后，很大一部分人都不喜欢再驾普通轿车出游了呢？主要还是空间的问题，再说MPV、SUV车除了个别的车系外，后排座椅都可以放平，不论是拉点东西还是改床车都很方便，分分钟就可以放倒后排座椅背了
我喜欢床车出游的方式，因为实在是它太方便了，想休息就休息，不用每天都为了去找经济型酒店而烦恼，我的车子的中后排放倒就成了一张大床，稍垫平整铺上褥子就可以在车上睡觉了，我们是在车上睡2~4天再找一次宾馆以便于洗澡洗衣物，不住宾馆时我们带了个洗澡用的速开小帐篷，每天可以在帐篷里随便擦洗一下，晚上一般找个停车场住，要求安静，停车场边上有公厕，
我的车里带了个热水瓶，早上从酒店出发或在服务区亦或国道上加油时就加满热水，以方便泡茶，带上炉具与锅，方便的时候就自己做饭吃，年龄大了，总是在歺馆吃油腻的食物身体受不了，我们做饭时产生的垃圾都装在塑料袋中，我们走的时候会把它带走到有垃圾站的地方扔拉圾箱中，尽管我们每次停车不可能将周边的垃圾都带走，但我们至少能保证不给周边的环境留下我们产生的垃圾，即除了脚印与车辙以外，其它的东西都带走。
我有一台改装过的床车，所以就这个问题我还是有一定发言权的。
我的“床车”是由一辆10座中顶长轴大通V80改装而成，之所以选这款车有几个原因：一是空间大；二是柴油车皮实，故障率低（目前看车辆年检柴油车不太好过，每次都得上几次线才能搞定）；三是10座车在北京不用摇号，不占指标。
选取床车进行一些合理合法的改装（不改变外观、不拆座椅是最基本的原则），不但可以满足出行及自驾游的需要，还可以兼顾工作用车的功能，平时可以拉拉设备，甚至可以在车上剪辑视频，给设备充电等等。另外床车闲置率比较房车来讲还是要低一些。当然我的床车也存在一些问题：没有固定的卫生间，内急时不方便，没有固定床在外旅行每天睡觉起床都得要收拾一会儿，前驱车爬坡能力还是不如后驱车、10座车过路费高等等。
我的床车改装主要遵循的大原则是要合理合法，比如不改变车辆外观、不拆座椅等等，改装三年来，每年车辆年检基本上都能够顺利通过。我的车是在房车改装圈里非常有名的飞翔大哥帮助改装的，他对房车改装有着自己的一套理念和心得。改装主要从车辆保温、水电、取暖、娱乐、内饰等方面入手：
一、全车用冰箱发泡保温材料进行了保温处理，在冬天和夏天能够起到很好的保温效果，特别是夏天在高温暴晒下车里升温明显比较慢，不至于车里像蒸笼一样，同时也起到了车辆静音的效果，特备是在车辆行驶过程中效果比较明显。 全车进行了保温处理，床和座椅区加装了拉帘以增加私密空间。
二、电路改造主要是增加了副电瓶和逆变器，为全车提供了直流和交流电。在副驾驶座位下面放置了两块100AH铅酸电池，通过发动机发电机充电，一般改装都是用主副电瓶隔离器，而飞翔则是采用自己设计的电路（飞翔是电气工程师出身），当车辆行驶时发电机先给主电瓶充电，当主电瓶充满电后自动切换电路给200AH的副电瓶充电，大概行驶五六个小时就可以充满。逆变器加装的是2500W正弦波逆变器，可以提供220V交流电，充满电理论上大概可以存储3-5度电，驻车时用来做饭给设备充电就没有问题了，当电瓶电压低到一定程度时电路便会自动切断电源保护电瓶。在车的不同部位都安装了直流电和交流电的插座方便使用，对车内照明也进行了改装，为了省电车内照明和阅读灯全部采用LED。总之，在驻车时车内一切用电都来自副电瓶，不用担心电瓶耗光电影像发动机启动。 驻车电源的总控制器和热水水位表 市电接口，可以提供车内用电和给副电瓶充电。 副电瓶、逆变器及控制盒被安装在了副驾驶座位下面。
三、水的改造基本满足了冷热水的需求。在车的底部分别安装了热水箱和灰水箱，热水箱加热是将发动机的冷却液加延长管在热水箱里循环进行热量交换实现的，在车辆行驶时打开循环水泵开关就可以给水加热了。在车的右后部加装了冷水箱和水槽，几个水泵也都安装在这里。洗菜、洗漱的废水通过下水管流到车下的灰水箱回收。在后部地面还加装了不锈钢接水盘，在洗澡时可以把水流到灰水箱。冷热水箱的容量忘记问飞翔的具体数据了，如果不含洗澡，满足三五天使用是没有问题的。 在车的右后部放置了水槽、冷水箱、便携坐便器、各种水泵等。 在车底加装的热水箱和放水开关 车底加装的灰水箱。
四、取暖方面用柴油取暖小锅炉给车内吹热风来解决。在车的底部加装了一个国产的车辆采暖锅炉，热量是通过一个小油管从油箱抽取柴油自动控制燃烧获得，还可以控制温度，如果是进口的还可以无线遥控甚至是用手机控制，个人觉得意义不大，简单实用就好。 车内加装了驻车暖风系统。
五、娱乐系统比较简单，因为本人听音乐要求不高，因此没有对车的音响系统进行改装，只是加装了一套卫星电视，可以接收四十多个频道，无论是在行驶过程中还是驻车状态下，只要卫星天线与卫星之间没有遮挡就可以收看电视，卫星天线角度是自动寻星的。 车顶的卫星电视天线，只有10公分高，使车顶不至于升高太多。 17寸液晶折叠电视，可以收看40多个台。
六、内饰方面全车座椅用PU材料进行了包裹（真皮弄不起，呵呵），全车玻璃加装了窗帘，在床和座椅区等位置加装了拉帘，以增加私密空间，在第二排座椅前面放了一张可升降办公桌，可以用来工作或吃饭，全车地板铺装了印花铝板，侧窗加装推拉窗等等。 第二排前面的办公桌，方便工作和吃饭。 全车玻璃加装窗帘。
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